Esta noticia me parece una idea tan genial y realizable, que he decidido difundirla haber si por aquí la lee alguien que esté dispuesto a copiarla y ponerla en práctica antes de que la locomoción mundial esté en manos de Israel...jajaja
La foto es de Thomas Edison con el Detroit Electric Model 47, 1914
Si, no pongan esa cara, aunque a muchos les parezca mentira, entre los primeros coches listos para funcionar, estuvo el eléctrico lo que pasa es que en la guerra de ver que se imponía, si la electricidad, el vapor o la gasolina, ganó esta ultima, los intereses de unos pocos una vez mas se impusieron ¿Como no?.
Me pregunto cuantos inventos y proyectos estarán durmiendo el sueño de los justos porque fueron comprados por las grandes multinacionales y reposan en el fondo de un cajón o en una caja fuerte por miedo a que les estropearan el negocio, sin importar que la humanidad no se beneficiara de grandes avances.
Este es el meollo del asunto, y créanme que merece la pena leerlo:
Israel creará la primera red de coches eléctricos del mundo. La instalación de 500.000 tomas a lo largo de su territorio, permitirá recargar baterías por todo el país. Los vehículos serán entregados en comodato, un mecanismo similar a o que se hace con los teléfonos celulares, la revolucionaria tecnologia estará disponible a partir del 2011 y se propone cambiar el paradigma mundial, vivir sin petroleo.
Es el sueñode la legión de países importadores de petroleo que aspiran reducir emisiones de gases contaminantes dejar de depender de países politicamente inestables y sanear los bolsillos de los consumidores. En el caso de Israel, pais en confilto con sus vecinos de Oriente Próximo, las aspiraciones de suficiencia van muy en serio.
Piensan lograrlo con la puesta en marcha de la primera red de coches eléctricos del mundo que contará con una red de 500.000 puntos donde recargar baterias por todo el país y cuyos automoviles a pilas empezaran a salir a la calle el próximo año. Para nutrir la red electrica, el gobierno sembrará de placas solares el desierto del Neguev y pondrá en práctica una serie de medidas legislativas.
"En el pasado ya lo hicimos con la alta tecnología, con el software, y en el futuro lideraremos el mundo con las energías renovables" explica Hezi Kugler director general del Ministerio de Infraestructuras israelí. Hasta ahora los coches eléctricos no han logrado adaptación en el mercado, en parte por su falta de autonomía y de puntos para recargar las baterias.
Israel considera que por sus caracteristicas puede ser el lugar ideal para este tipo de proyecto, en este pequeño pais la distancia entre centros urbanos no supera los 150 km, además, parte de sus fronteras son intransitables para los israelies por motivos políticos, lo que reduce los viajes de larga distancia. "No tenemos paz con nuestros vecinos, esa desgracia se convierte en oportunidad para experimentar nuevas tecnologías" asegura Mark Regev portavoz del Primer Ministro israelí.
El coche se podrá cargar por la noche en casa, haciendo uso de los excedentes energéticos del día, o en puntos repartidos por el pais, así como en estaciones de servicio. Nissan y Renault, se han comprometido a producir estos vehículos en masa en 2011, pero los primeros empezarán a circular este año.
Los israelies buscan dejar atrás el concepto coche-conductor/propietario. El nuevo modelo económico se parece mucho al de los teléfonos móviles, los coches serian los aparatos y la red de baterías, la compañía telefónica " Se dejará de comprar coches igual que se ha dejado de comprar teléfonos, lo que se contrata es el uso del aparto para un máximo de kilometros. El precio mensual del contrato del coche, será siempre inferior a lo que invierte un usuario hoy en combustible.
El padre de la criatura es el empresario israeloamericano Shai Agassi, un seductor que se pasea en foros como el de Davos y que ya ha convencido al Gobierno Israelí y al danés y está en vias de convencer a otros tantos gobiernos europeos, incluido el Reino Unido cuyo primer ministro Gordon Brown, se ha mostrado muy interesado." Israel es solo un primer paso, aspiramos a una revolución energética en el mundo" dice Berezoski, será Better Place una empresa privada, la que corra con los gastos de este proyecto para el que cuentan con financiación al menos para la primera fase (130,5 millones de euros, a los que deberán añadir otros 533 mas adelante
Por su parte el Gobierno modificará las leyes e incentivará el uso de los nuevos coches. Hoy, los israelies pagan hasta un 80% de impuestos al comprar un coche; el Ejecutivo los reducirá hasta un 20% para la compra de vehículos eléctricos. La idea se gestó hace un año cuando Agassi obnubiló al Presidente Peres durante un encuentro de empresarios. Entusiasmado Peres, Agassi le informó sobre las reformas legislativas necesarias, incluidos potentes incentivos fiscales.
Los detaya el Director General Kugler que cuenta que los coches son solo una pieza mas de la revolución energética en ciernes con la que en 2020 Israel pretende haber reducido al menos el 25% de las importaciones de petroleo. "Estos coches tienen que alimentarse con energía limpia, no tendría sentido reducir por un lado las emisiones y por otro aumentarlas para producir la electricidad que consumen" Esta misma semana el Gobierno ha aprobado un millonario paquete legislativo para incentivar las renovables.
Tienen en la cabeza sacar el máximo rendimiento energético al desierto del Néguev, al sur del país, donde se instalarán proyectos de energia solar hasta alcanzar los 4.000 megavatios.
