Quería agradecer a todas las amigas y amigos de los países de América en general, y muy en especial a México, que después de España, sus ciudadanos son los que mas visitan este blog, y es curioso, porque solo una ciudadana de ese país, actualmente, es la única que comenta, que es mi amiga "La Malquerida". Les estoy muy agradecido a todos por las visitas que este humilde blog recibe y aquí les dejo las increíbles cifras, según Blogger, que encabeza España, como no podía ser de otra manera, ¡ muchas gracias compatriotas! La verdad es que estoy impresionado con estas cifras. Páginas vistas por países Mayo de 2009 - Septiembre 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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lunes, 26 de septiembre de 2011
México, en especial, y a toda America, gracias mil...
sábado, 17 de septiembre de 2011
Cambalache, o... que porqueria de vida...
"Cambalache es un tango argentino compuesto en 1934 por Enrique Santos Discépolo para la película El alma del bandoneón, estrenada al año siguiente. Allí lo interpretó Ernesto Famá con el acompañamiento de la orquesta de Francisco Lomuto."
Esto es parte de lo que dice Wikipedia de ese tango, lo busqué porque el otro día por casualidad, leí la letra completa, creo que fue en un comentario que hizo Blue en su blog, ya medio la conocía, y había cantado algunos trocitos en alguna ocasión, pero al leerla completa, me di cuenta, que en lugar de estar escrita en 1934, tal pareciera por su vigencia, que la hubieran escrito hoy, y si no lo crees, léela o escuchala cantada nada mas y nada menos que por el rey del tango, Carlitos Gardel, el inmortal, solo por escuchar el tango merece la pena hacer esta entrada, y si miras las fotos del vídeo, que son, muchas de ellas, mas o menos de ahora, mejor, y mientras escuchas el tango, dan que pensar... y mucho... Al menos me pusieron a escribir esta entrada.
Y sin mas rollo, hala, ahí os la dejo, a disfrutar...jajaja
Que el mundo fue y será
una porquería, ya lo sé.
En el quinientos seis
y en el dos mil, también.
Que siempre ha habido chorros,
maquiavelos y estafaos,
contentos y amargaos,
barones y dublés.
Pero que el siglo veinte
es un despliegue
de maldá insolente,
ya no hay quien lo niegue.
Vivimos revolcaos en un merengue
y en el mismo lodo
todos manoseados.
Hoy resulta que es lo mismo
ser derecho que traidor,
ignorante, sabio o chorro,
generoso o estafador...
¡Todo es igual!
¡Nada es mejor!
Lo mismo un burro
que un gran profesor.
No hay aplazaos ni escalafón,
los ignorantes nos han igualao.
Si uno vive en la impostura
y otro roba en su ambición,
da lo mismo que sea cura,
colchonero, Rey de Bastos,
caradura o polizón.
¡Qué falta de respeto,
qué atropello a la razón!
Cualquiera es un señor,
cualquiera es un ladrón...
Mezclao con Stravisky
va Don Bosco y La Mignon,
Don Chicho y Napoleón,
Carnera y San Martín...
Igual que en la vidriera
irrespetuosa
de los cambalaches
se ha mezclao la vida,
y herida por un sable sin remache
ves llorar la Biblia
junto a un calefón.
Siglo veinte, cambalache
problemático y febril...
El que no llora no mama
y el que no afana es un gil.
¡Dale, nomás...!
¡Dale, que va...!
¡Que allá en el Horno
nos vamo’a encontrar...!
No pienses más; sentate a un lao,
que ha nadie importa si naciste honrao...
Es lo mismo el que labura
noche y día como un buey,
que el que vive de los otros,
que el que mata, que el que cura,
o está fuera de la ley...
Esto es parte de lo que dice Wikipedia de ese tango, lo busqué porque el otro día por casualidad, leí la letra completa, creo que fue en un comentario que hizo Blue en su blog, ya medio la conocía, y había cantado algunos trocitos en alguna ocasión, pero al leerla completa, me di cuenta, que en lugar de estar escrita en 1934, tal pareciera por su vigencia, que la hubieran escrito hoy, y si no lo crees, léela o escuchala cantada nada mas y nada menos que por el rey del tango, Carlitos Gardel, el inmortal, solo por escuchar el tango merece la pena hacer esta entrada, y si miras las fotos del vídeo, que son, muchas de ellas, mas o menos de ahora, mejor, y mientras escuchas el tango, dan que pensar... y mucho... Al menos me pusieron a escribir esta entrada.
Y sin mas rollo, hala, ahí os la dejo, a disfrutar...jajaja
Que el mundo fue y será
una porquería, ya lo sé.
En el quinientos seis
y en el dos mil, también.
Que siempre ha habido chorros,
maquiavelos y estafaos,
contentos y amargaos,
barones y dublés.
Pero que el siglo veinte
es un despliegue
de maldá insolente,
ya no hay quien lo niegue.
Vivimos revolcaos en un merengue
y en el mismo lodo
todos manoseados.
Hoy resulta que es lo mismo
ser derecho que traidor,
ignorante, sabio o chorro,
generoso o estafador...
¡Todo es igual!
¡Nada es mejor!
Lo mismo un burro
que un gran profesor.
No hay aplazaos ni escalafón,
los ignorantes nos han igualao.
Si uno vive en la impostura
y otro roba en su ambición,
da lo mismo que sea cura,
colchonero, Rey de Bastos,
caradura o polizón.
¡Qué falta de respeto,
qué atropello a la razón!
Cualquiera es un señor,
cualquiera es un ladrón...
Mezclao con Stravisky
va Don Bosco y La Mignon,
Don Chicho y Napoleón,
Carnera y San Martín...
Igual que en la vidriera
irrespetuosa
de los cambalaches
se ha mezclao la vida,
y herida por un sable sin remache
ves llorar la Biblia
junto a un calefón.
Siglo veinte, cambalache
problemático y febril...
El que no llora no mama
y el que no afana es un gil.
¡Dale, nomás...!
¡Dale, que va...!
¡Que allá en el Horno
nos vamo’a encontrar...!
No pienses más; sentate a un lao,
que ha nadie importa si naciste honrao...
Es lo mismo el que labura
noche y día como un buey,
que el que vive de los otros,
que el que mata, que el que cura,
o está fuera de la ley...
sábado, 10 de septiembre de 2011
Sevilla, desde el Guadalquivir
Hacia tiempo que, cuando iba a Sevilla e indefectiblemente pasaba por alguno de sus muchos puentes sobre el rio Guadalquivir, me decía que algún día sacudiría el rechazo que mi mente tenia para subirme a uno de esos barcos que surcan el rio para turistas, esta vez, en compañía de mis hermanos venidos de Bruselas para celebrar mi cumpleaños, nos armamos de valor y subimos al barco. Así que cuando en todas partes se habla del aniversario del infausto 11S, yo os quiero distraer unos segundos con estas inocuas fotos, que no son gran cosa pero tienen colorido.
La verdad es que el trayecto de ida y vuelta no es largo, deja mucho por mostrar, yo me limité a sacar fotos de lo que mas me llamaba la atención, que no fue mucho...jajajaja
Este es el puente que los sevillanos conocen con el nombre del famoso barrio de Triana, fue diseñado por un discípulo de Eiffel, el de la torre parisina del mismo nombre.
Este es uno de los varios puentes construidos para la Expo que llaman Puente del Cristo de la Expiración, con sus toldos para que los peatones no sufran tanto con el sol inclemente.
Aquí veis un barco hermano del nuestro, para "Guiris" y la famosa Torre del Oro.
El puente de los toldos, que es como yo lo conozco...jajaja, esta vez completo
La verdad es que no recuerdo como se llama este puente y no quiero meter la pata...jajaja
Club Náutico, con su pequeño puerto deportivo, el puerto grande de Sevilla, el comercial, donde atracan los barcos grandes, está en otra parte del rio adónde no llegaba nuestro barco.
Estas carpas llamaron mi atención pero no logré enterarme que sitio es este.
Puente de Las Delicias.
Algunos de los muchos barcos de recreo que se ven anclados a lo largo del trayecto
Y para terminar, como al final, sin pretenderlo, esta se ha convertido en una entrada de puentes de Sevilla, os voy a poner unas fotos de Google de otros puentes emblemáticos sobre el Rio Guadalquivir que yo no saqué.
Puente del Alamillo.La Barqueta.
Y finalmente el que creo que es el mas importante, el Puente del Bicentenario. Y ya sabéis, si queréis ver el resto de puentes, que si que hay mas, ir a San Google, que yo quedé saturado de tantos puentes...jajaja
sábado, 3 de septiembre de 2011
Aquel trolebús de mis recuerdos...
"El trolebús, también conocido como trolley o trole, es un ómnibus eléctrico, alimentado por una catenaria de dos cables superiores desde donde toma la energía eléctrica mediante dos astas. El trolebús no hace uso de vías especiales o rieles en la calzada, por lo que es un sistema más flexible. Cuenta con neumáticos de caucho en vez de ruedas de acero en rieles, como los tranvías." Esto es lo que dicen en la Wikipedia y me ha gustado, porque lo explican con pocas palabras y muy bien.
Aquí lo vemos en una ciudad italiana, los hay por doquier...
Este es un modelito que funciona en Bielorrusia.
Y este, articulado, en la ciudad de Zurich , así podría seguir mostrandoles trolebuses que se están imponiendo en las ciudades de medio mundo, es lógico, no meten ruido, no contaminan, no consumen petroleo, funcionan con electricidad, en fin un montón de ventajas.
Pero a mi lo que me cabrea, es que ya circulaban en España desde 1946 , y llegó un listo, y muchos años después de estar funcionando a la perfección, al menos 20, que ya son años, sobre la década de los años 60 a 70, según la ciudad, no se quién seria el responsable que los retiró de la circulación y los mandó al desguace, como estos de Barcelona de la foto de arriba en el 69, y los trolebuses fueron sustituidos por los autobuses contaminantes de hoy día...
Y este de arriba es el trolebús de mis recuerdos, de los años 50, el que solía tomar yo en San Sebastián, aunque no muy a menudo, lo hacia solo para cubrir distancias mas o menos grandes, aunque casi todo lo hacia a pié, en realidad por aquel entonces casi todo quedaba cerca, pero lo tomaba cuando me iba de punta a punta de la ciudad, por ejemplo desde cualquiera de los puentes del rio Urumea a la playa de Ondarreta.
Y este, algo mas nuevo que el "mio", pero no mucho mas, es un primo hermano del de arriba circulando por Madrid. Hace falta ser idiotas, no me digas, con todo montado, las catenarias, los trolebuses Pegaso fabricados en España, y me apena porque está claro que de haber seguido utilizándolos hasta ahora, se hubiera avanzado en todo con 20 años de experiencia, en reducción del consumo de electricidad, la cantidad de petroleo que nos hubiéramos evitado comprar, y las ciudades se hubieran ahorrado también un montón de polución de los tubos de escape de los buses que ahora circulan contaminándolo todo.
No se si será ya rentable ponerlos a funcionar de nuevo, aunque lo están haciendo en muchos países de todo el mundo, como vemos en las fotos, pero están en camino otras tecnologías como la pila de combustible de Hidrógeno, que quizá sean mejores, pero lo que quería destacar es la habilidad que tenemos los humanos de ir para atrás, solo igualada por el cangrejo (Obviando que camina de lado y no para atrás...jajajaja)
Aquí lo vemos en una ciudad italiana, los hay por doquier...
Este es un modelito que funciona en Bielorrusia.
Y este, articulado, en la ciudad de Zurich , así podría seguir mostrandoles trolebuses que se están imponiendo en las ciudades de medio mundo, es lógico, no meten ruido, no contaminan, no consumen petroleo, funcionan con electricidad, en fin un montón de ventajas.
Pero a mi lo que me cabrea, es que ya circulaban en España desde 1946 , y llegó un listo, y muchos años después de estar funcionando a la perfección, al menos 20, que ya son años, sobre la década de los años 60 a 70, según la ciudad, no se quién seria el responsable que los retiró de la circulación y los mandó al desguace, como estos de Barcelona de la foto de arriba en el 69, y los trolebuses fueron sustituidos por los autobuses contaminantes de hoy día...
Y este de arriba es el trolebús de mis recuerdos, de los años 50, el que solía tomar yo en San Sebastián, aunque no muy a menudo, lo hacia solo para cubrir distancias mas o menos grandes, aunque casi todo lo hacia a pié, en realidad por aquel entonces casi todo quedaba cerca, pero lo tomaba cuando me iba de punta a punta de la ciudad, por ejemplo desde cualquiera de los puentes del rio Urumea a la playa de Ondarreta.
Y este, algo mas nuevo que el "mio", pero no mucho mas, es un primo hermano del de arriba circulando por Madrid. Hace falta ser idiotas, no me digas, con todo montado, las catenarias, los trolebuses Pegaso fabricados en España, y me apena porque está claro que de haber seguido utilizándolos hasta ahora, se hubiera avanzado en todo con 20 años de experiencia, en reducción del consumo de electricidad, la cantidad de petroleo que nos hubiéramos evitado comprar, y las ciudades se hubieran ahorrado también un montón de polución de los tubos de escape de los buses que ahora circulan contaminándolo todo.
No se si será ya rentable ponerlos a funcionar de nuevo, aunque lo están haciendo en muchos países de todo el mundo, como vemos en las fotos, pero están en camino otras tecnologías como la pila de combustible de Hidrógeno, que quizá sean mejores, pero lo que quería destacar es la habilidad que tenemos los humanos de ir para atrás, solo igualada por el cangrejo (Obviando que camina de lado y no para atrás...jajajaja)
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